Insgesamt verfügt die Schweiz über ca. 11'000 km Gleisstrecken. Jährlich werden ca. 200 km Strecke saniert oder erneuert. Dabei fallen jährlich rund 400'000 m3 Gleisaushub an.
Aus Gründen der Nachhaltigkeit ist es sinnvoll, unsere hochwertigen Hartgesteinsprodukte am Ende Ihrer Nutzungsphase nach Möglichkeit aufzubereiten und wieder zu verwenden. Das kann den Abbau von Primärrohstoffen reduzieren bzw. die Lebensdauer der bestehenden Abbaustandorte verlängern. Auch kann somit der Eigenversorgungsgrad der Schweiz mit Hartgestein verbessert werden.
Das Bundesamt für Verkehr BAV hat sich ausführlich diesem Thema gewidmet und nun seine neue Gleisaushubrichtlinie vorgestellt. Zusammen mit dem BAFU wurde ein dazugehöriges Merkblatt veröffentlicht, in welchem die Strategie 2023-2028 für die Verwertung und Entsorgung von Gleisaushub vorgestellt wird.
Aus Gründen der Nachhaltigkeit ist es sinnvoll, unsere hochwertigen Hartgesteinsprodukte am Ende Ihrer Nutzungsphase nach Möglichkeit aufzubereiten und wieder zu verwenden. Das kann den Abbau von Primärrohstoffen reduzieren bzw. die Lebensdauer der bestehenden Abbaustandorte verlängern. Auch kann somit der Eigenversorgungsgrad der Schweiz mit Hartgestein verbessert werden.
Das Bundesamt für Verkehr BAV hat sich ausführlich diesem Thema gewidmet und nun seine neue Gleisaushubrichtlinie vorgestellt. Zusammen mit dem BAFU wurde ein dazugehöriges Merkblatt veröffentlicht, in welchem die Strategie 2023-2028 für die Verwertung und Entsorgung von Gleisaushub vorgestellt wird.
